秋の青春18切符といわれる、鉄道の日乗り放題切符。３日間有効の7500円。一日1500円相当の北海道・東日本パスと比べると高いが、そのかわり全JRに乗れるってことで、ならばなるべく東日本ではない路線に乗らねばなるまい。ということでまずは御殿場線へ。気持ちとしては富士山を愛でたかったんだが、雪もないしややガスってるしで、あまり風景はよろしくなかった。
東京 724 – 843 国府津
いわゆる7:24発伊東行き、特急列車の普通運用の奴。日曜に乗ったことはあったが、今日は水曜。おーーっと、さすがにこの時間は通勤真っ最中。いっぱい並んでるし、ドアが開けばあっさり席は埋まる。
まぁ横浜までは混むだろうけどその先はすくんだろうなと勝手に思っていた。横浜で確かに沢山降りたが、降りた数以上の人が乗ってきたよｗ結局、その先更に人が増えていく情況が、戸塚・大船・藤沢を越え、平塚まで混み混みでしたとさｗ
御殿場線への乗り換え駅国府津。駅からちょっと降りた海岸が、朝日に輝きちょっと綺麗。まぁ海岸自体は高速がすぐ上を走っていて、ちょっとどうなのって感じはするが、綺麗は綺麗ね。
国府津 915 - 1040 沼津 1056 - 1115 富士 1121 – 1139 富士宮
かつての東海道本線である御殿場線。昔は複線だったのに、戦時中にひっペがされて単線に格下げされた御殿場線。確かにかつて複線の名残が色々と。
見延線の、富士吉田-甲府間の列車が少なく、まぁ沼津から富士宮までのどの駅で時間待ちをしても良かったのだけれど、それなら富士宮で富士宮やきそばを食べようというミッション。富士宮から西富士宮まで歩く。
西富士宮 1309 – 1359 見延 1418 – 1540 甲府
見延線は富士川に沿って登っていくんだが、この富士川の河川敷がずっと広いというか、砂利を搾取されまくりというかｗ何万年もかけてためたであろう砂利を剥ぎ取られてかわいそう。
ガラガラです。ロングシートです。
甲府に着いたら、あとはいつものように中央線で帰還。なんか甲府なんかすぐ隣みたいな気分になっちゃってるが、ここから家までまだ３時間かかりますからｗ
甲府 1601 – 1743 高尾 1745 – 1817 西国分寺 1822 – 1841 北朝霞